预增近50%，宁德时代预计2023年净利破400亿元

中国经济网北京2月1日讯(记者 张懿) 1月30日晚间，宁德时代披露业绩预告显示，该公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润为425亿元-455亿元，同比增长38.31%-48.07%；扣除非经常性损益后的净利润为385亿元-415亿元，同比增长36.46%-47.09%。

宁德时代2023年年度业绩预告

对于2023年业绩增长的原因，宁德时代方面在业绩预告中说明，国内外新能源行业保持较快增长速度，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。公司作为全球领先的新能源创新科技公司，通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务。

宁德时代同时表示，报告期内，公司新技术、新产品陆续落地，海外市场拓展加速，客户合作关系进一步深化，产销量较快增长的同时，也实现了良好的经济效益。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh,累计同比增长31.6%。其中三元电池累计装车量126.2GWh,占总装车量32.6%，累计同比增长14.3%；磷酸铁锂电池累计装车量261.0GWh,占总装车量67.3%，累计同比增长42.1%。

在国内动力电池企业装车量前十五名榜单中，宁德时代以装车量167.1GWh位列第一，市占率为43.11%。其中，宁德时代国内三元动力电池装车量为78.33GWh，市占率为62.08%；磷酸铁锂动力电池装车量为88.77GWh，市占率为34.01%。

全球市场来看，韩国研究机构SNE Research最新发布的统计数据显示，2023年1-11月，全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为624.4GWh，比2022年同期增长41.8%。其中，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技六家中国企业位列全球动力电池装机量前十名榜单。宁德时代以233.4GWh装车量位居榜首，同比增长48.3%，市占率37.4%，较2022年的35.7%上升1.7个百分点。

东吴证券在研报中表示，考虑到宁德时代2023年全球份额再创新高，2024年行业竞争加剧，调整2023-2025年归母净利润至441/463/564亿元(原预期432/524/651亿元)，同增43%/5%/22%，对应14x/13x/11x，基于公司全球电池龙头地位，给予2024年20x，目标价210元，维持“买入”评级。